Il treno blindato n. 15 fu costituito il 10 settembre 1919 nelle officine ferroviarie di Leopoli. Già il 4 febbraio 1919 prese parte ai combattimenti contro gli ucraini, sostenendo la cattura di Kowel. In tempo di pace fu assegnato al 1° Squadrone treni blindati.
Nel settembre 1939, come "Paderewski", era armato con 2 obici da 100 mm, 2 cannoni da 75 mm e 22 HMG. Completò la mobilitazione il 3 settembre, come distaccamento del Comando Supremo, e fu assegnato all'Armata "Pomerania". Il 4 settembre lasciò la sua base a Legionowo, arrivando a Kutno il 6 settembre, dove il suo equipaggio fu esposto a continui raid aerei.
Il 13 settembre, il "Paderewski" sostenne la Brigata di cavalleria della Pomerania nella battaglia della Bzura. Combatté, tra l'altro, a Łęczyca, Rząśna, Jackowia e Urzecz, e il 16 settembre sostenne l'attacco del 70° Reggimento di Fanteria nella zona di Sobota, respingendo con successo un attacco tedesco e un raid aereo.
Tagliato fuori dalla ritirata, il treno fu distrutto dal suo stesso equipaggio il 17 settembre su ordine del capitano Gawełczyk. Alcuni soldati riuscirono a sfondare fino a Varsavia.
I distintivi dei treni blindati sono rari. Pezzo unico, in ottone argentato, coniato con contatore.
Diametro: 40 mm.
Dado anonimo, molto ben montato sul palo.
Diametro: 25 mm.
Completo di rondella in tessuto giallo, diametro ~31 mm.
